Los conductores de taxis autorizados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ganan entre el 50 y 80 por ciento de cada viaje realizado y los módulos expendedores de boletos se quedan con el resto del dinero.
Los precios que cobran estas unidades varían según la zona de la ciudad a donde vaya el pasajero, pero oscilan entre los 200 y mil 400 el trayecto más largo dentro del aérea metropolitana y zona conurbada, dependiendo de cada empresa, aunque mantienen un rango estándar.
En la terminal aérea ttrabajan 11 agrupaciones de transportación terrestre, entre ellas Taxi Ride, Yellow Cab, Sitio 300, Nueva Imagen, Confort, Casadey, Porto Taxi, Prho Taxi, T&M, PSTA y Aerotaxi, con alrededor de mil 500 taxis que operan en las terminales 1 y 2.
De acuerdo con una tabla de costos de la que La Jornada tiene copia, un viaje del AICM a Coyoacán cuesta entre 440 y 490 pesos, a la caja que vende el boleto le tocan 180 y el conductor cobra 260, de ahí tiene que dar una cuota mínima a su agrupación.
Pero si el trayecto es más lejos, la tarifa es de mil 210 pesos, 210 para el módulo de venta y 985 pesos para el operador del taxi.
Sin embargo, los pasajeros del AICM prefieren los taxis por aplicación digital, porque aseguran, ofrecen tarifas más económicas. Y es que del AICM a San Ángel, Uber cobra hasta 300 pesos, al Centro de Coyoacán 200, al Estadio Azteca 350, mientras que la tarifa de los taxis autorizados es casi el doble.
Por ello, los usuarios continuaron contratando el servicio por aplicación que esperaron afuera de los accesos principales de ambas terminales, sin importarles que está prohibido.
Los taxis por aplicación tiene un sistema de precios dinámicos que varía según el horario de demanda, disponibilidad de conductores y el tráfico, pero aún así sus tarifas están un poco por debajo de los que operan en el aeropuerto capitalino.
Para tomar Uber en el AICM los viajeros deben dirigirse a los puntos específicos fuera de la zona federal. En la Terminal 1, está permitido en Circuito Interior Boulevard Puerto Aéreo, cerca del Metro Terminal Aérea. En la Terminal 2, es sobre la avenida Fuerza Aérea Mexicana, a un costado del acceso vehicular.
Para el director del AICM, almirante, Juan José Padilla Olmos, la gente está cooperando y están trabajando con las empresas de taxis autorizados, «creo que les vamos a rendir buenas cuentas».
No obstante, aunque los vehículos por aplicación tienen prohibido cargar pasajeros en el aeropuerto, Padilla Olmos afirmó que deben haber áreas para que los taxis lleguen más rápido a recoger a los usuarios. Agregó que con miras al Mundial 2026 de la FIFA, donde México es una de las tres sedes de la justa deportiva, están comprometidos para que haya abasto en el servicio.
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