La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó esta tarde las obras del tren México-Pachuca, donde personal del agrupamiento de ingenieros militares le reportó que se tiene 30 por ciento de avance.
Se trata del tramo de 58 kilómetros que conectará en 40 minutos del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a la capital del estado. Éste se unirá al tren suburbano, que va de la terminal aérea a la estación Buenavista, en el centro de la Ciudad de México.
En el acto, que se realizó en donde se ubicará la estación Platah, la jefa del Ejecutivo resaltó el rescate de los trenes públicos en los gobiernos de la 4T, y afirmó que en su administración se superará a la de su antecesor en cuanto a kilómetros construidos.
“Dejando nuestro sexenio, vamos a construir más de mil 500 kilómetros de tren. Le vamos a ganar al presidente (Andrés Manuel) López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos, trenes del pueblo de México para beneficio del pueblo de México”, señaló.
Es de recordar que el 11 de agosto de 2023, en su mañanera, el exmandatario señaló que con la construcción del Tren Maya y del Interoceánico, en su administración se alcanzarían alrededor de 2 mil 500 kilómetros de vías férreas.
Acompañada por el general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles; el gobernador Julio Menchaca y otros integrantes del gobierno federal, la mandataria detalló que éste proyecto es parte de una red de rutas ferroviarias: México-Pachuca, México-Nuevo Laredo, y México-Guadalajara.
“Este año se van a licitar otra parte de estos trenes y vamos a cumplir”, sostuvo, al destacar que en marzo del año pasado se dio el banderazo de salida para la obra, que en 13 meses ya tiene un avance de 30 por ciento.
El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, dio a conocer que se tratará de un tren totalmente eléctrico, de vía doble y que a la fecha ha generado 16 mil empleos. Actualmente trabajan en la obra 10 mil empleados.
Añadió que los convoyes alcanzarán una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, pero la promedio será de 91 kilómetros por hora. El tiempo estimado de recorrido es de 40 minutos del AIFA a Pachuca. Y para conectar la Ciudad de México con la “Bella Airosa” será una hora y 20 minutos.
Detalló que se espera que tenga una demanda estimada de 107 mil pasajeros al día, tendrá seis estaciones (del AIFA a Pachuca).
Asimismo, contará con 15 trenes eléctricos —fabricados en China y su ensamble será en México— con capacidad para 893 pasajeros cada uno y hasta más de mil 600 usuarios en el tren doble. El primer tren, dijo, llegará a la capital hidalguense el septiembre de este año.
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