El Servicio de Transporte Colectivo Metro anunció este miércoles que plantean realizar un cierre temporal en el servicio del tramo elevado de la Línea 9 (café), para evaluar y aplicar un reforzamiento en la estructura que conecta desde la estación Velódromo hasta Pantitlán.
En meses pasados se difundieron imágenes en redes sociales que documentaban la desunión entre bloques de las trabes, particularmente en la estación Pantitlán. La ciudadanía solicitó la pronta atención a este problema para evitar catástrofes.
En conferencia de prensa el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, recordó que la Línea 9 se inauguró hace 36 años y desde entonces el tramo ele vado ha presentado “hundimientos diferenciados”.
Guillermo Calderón apuntó que recientemente se hizo un refuerzo al 100% de la estructura que garantiza la seguridad de los usuarios en la actualidad.
En su oportunidad, Renato Berrón, director general del Instituto para la Seguridad de la Construcciones de la Ciudad de México, detalló que el asentamiento representa un hundimiento de 80 centímetros en comparación a como lucía hace 36 años, en la zona más afectada; en otros puntos se ha “hundido mucho menos”.
Así mismo apuntó que registra un problema diferencial en cada tramo del trayecto, y no homogéneo, dado que cada espacio requiere una evaluación particular.
“Se han hecho estudios muy puntuales acerca de los materiales que se han usado en este puente”, agregó.
El director general del Metro aseguró que tienen dos proyectos técnicos para atender esta problemática y en un futuro darán a conocer públicamente por cuál optaron.
No hay un “techo” de financiamiento para reforzar la estructura, sino que se busca “la mejor” alternativa para garantizar la seguridad de los usuarios, apuntó el director general del Metro.
En junio pasado se registró un fallo en la Línea 9, particularmente en la estación Velódromo, que provocó la suspensión temporal del servicio
La Línea 9 tiene una afluencia promedio de 72 millones de usuarios anuales, y particularmente la estación Pantitlán -que conecta cuatro líneas- es de las más concurridas en la CDMX.
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FOH