Tren Maya es rentable: tendrá un valor neto por 206 mil mdp, estima PwC

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Tras realizar un estuido, la consultora determinó que el proyecto dejará beneficios multisectoriales que permitirán potenciar el desarrollo social, cultural y económico de la región sur-sureste de México.

Tras varios meses de estudio, la consultora PwC terminó el estudio costo-beneficio del Tren Maya, donde se concluyó que es un proyecto rentable porque su Valor Presente Neto (VPN) es de 206.6 mil millones de pesos, además se determinó que la inversión exacta será de 139 mil millones de pesos.

 

¿Qué es el Valor Presente Neto?

El VPN es un criterio de inversión que consiste en actualizar los cobros y pagos de un proyecto o inversión para conocer cuánto se va a ganar o perder con la misma; es por tanto una medida del beneficio que rinde un proyecto de inversión a través de toda su vida útil.

“Una vez analizados los costos beneficios del proyecto Tren Maya, se concluye que es socialmente rentable dado que el valor presente neto es positivo, equivalente a 206.6 mil millones de pesos y cuenta con una Tasa Interna de Retorno Social (TIR) de 21.2 por ciento, por lo que se recomienda su ejecución”, se indicó en el documento entregado al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

 

La TIR que solicita la Secretaría de Hacienda para autorizar un proyecto es de 10 por ciento para proyectos de infraestructura en el país.

 

Anteriormente Fonatur había indicado que la inversión para el proyecto sería entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.

 

Se especificó que debido a la naturaleza de la infraestructura a desarrollar se obtendrán beneficios multisectoriales que permitirán potenciar el desarrollo social, cultural y económico de la región sur-sureste de México.

 

Asimismo, en el documento se detalla que los beneficios económicos por el Tren Maya ascienden a un total de 352 mil millones de pesos, de los cuales 46 por ciento son derivados del transporte y 42 por ciento por una mayor derrama turística.

 

PwC detalló que los tres principales generadores de economía serán el transporte de pasajeros, que sumara 127 mil millones de pesos; la derrama económica por turismo internacional de 97 mil 500 millones y por el viajero nacional de 51 mil 300 millones de pesos.

 

Señaló que con el Tren Maya los turistas nacionales harán una extensión de su estancia en el sureste de 1.6 días, mientras que el de internacionales será de 1.4 días. Se espera que el proyecto tenga un flujo de 325 mil pasajeros diarios y alrededor de 69 mil toneladas de mercancías.

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