En México, y el mundo, está pendiendo de un hilo, ante la incertidumbre del efecto en el corto plazo sobre las guerras económicas que se han desatado, ante la imposición de los aranceles.
Los aranceles impuestos entre México, Estados Unidos y Canadá pueden transmitir diversos mensajes, desde una perspectiva política, energética, social y de una estrategia de mermar a las economías, cuyo propósito primordial, por parte del país de las barras y las estrellas, es no continuar con un tratado de libre comercio.
Es imperativo que México se enfoque en tácticas de largo plazo y no apagar incendios, ya que en los cuatro años venideros se presentarán bajadas y subidas de guerras comerciales, las cuales tendrán lugar a solo respuestas inmediatas para solventar ataques específicos, fundamentados o no, a través de aranceles. Por esta razón, debemos primero comprender qué posee México para poder contra negociar y poder igualar las fuerzas.
- México, no crea o ensambla tecnología propia, las unidades económicas de otros países, instaladas en las diferentes zonas industriales, y mercados; indican el cómo debe ser creada, o ensamblada, una mercancía, pieza o máquina, para ser exportada. Las empresas no son de mexicanos que originaron una tecnología y, por lo tanto, estas pueden migrar a otras naciones.
- Actualmente, el 82 % del total, exportado al mundo, va a los Estados Unidos. Adonde México presenta una balanza positiva en el 2024 al mes de noviembre de más de 238 mil millones de pesos respecto a su socio comercial. El argumento de los aranceles, respecto a un problema de índole de seguridad acusada por el presidente TRUMP, es simplemente un formulismo de declaración, bien estudiada, y que no afecte a los acuerdos del TMEC, al considerar esto de seguridad nacional para los Estados Unidos, y como acontecimientos de fuerza mayor.
- El total de la mercancía enviada de exportación, el 65 %, es movida por vía terrestre, y más del 80 % por este medio es enviado a los Estados Unidos. Requiere urgentemente dar un subsidio, al diésel empleado en los diferentes transportes, para que pueda tener un bajo costo, ante la incertidumbre de los porcentajes arancelarios en el corto y mediano plazo. Mucha exportación, pero cómo mover a bajo costo el todo.
- México, tiene un déficit con China de más de 110 mil millones de dólares, y esto significa que el país asiático ha conquistado a los diferentes mercados mexicanos. Estados Unidos, requiere romper vínculos de parte de México con China, ante la posible utilización del TMEC, para que empresas de este país, puedan colocarse como un caballo de Troya en los diferentes nichos de mercados, en el país de las barras y las estrellas. México está preparado para esta ruptura.
- El total exportado de México a los Estados Unidos, el 36.94 % refiere a la manufactura de Máquinas, Aparatos y Material eléctrico, el 27.93 % ha ensamblado, producción de piezas, y refacciones para el transporte, un 4.30 % el envío de diferentes mercancías del sector agrícola, 4.02 % alimentos procesados, 3.67 % Minerales, 3.66 % Siderurgia, 2.81 % plásticos, 1.61 % textil, 0.88 % materiales de construcción, 0.82 % ganadería, entre las más destacadas. Estos porcentajes indican que México, no tiene el control de lo exportado en un 65 %, debido a que son tecnologías con patentes de origen de otros países, para ser ensambladas. Solo tiene del hecho real en México en un 35 %.
- Respecto al sector de la manufactura de transporte, esta será la estrategia donde estarán dirigidos los esfuerzos de Estados Unidos para realizar el onshoring. En el 2024, el total de vehículos producidos en México, fue de 3.9 millones de unidades, y las cuales el 42 % fue construido por marcas de los Estados Unidos, un 33 % de japonesas, alemanas con un 17 %, Coreanas de la parte sur con un 7 %, y chinas del 1 %. El total producido por las marcas, el 87 %, es exportado, y solo queda un 13 % en el mercado mexicano. Confirmado que México, es un país ensamblador de tecnologías. El total producido de vehículos de las diferentes marcas, el 69 %, es enviado a los Estados Unidos, y del total exportado al mundo, el 80 % va al mercado estadounidense.
- En el sector de energía, la colocación de aranceles principalmente al precio de la mezcla mexicana, el mayor afectado, será la refinería Deer Park, debido a que del total que exporta México a los Estados Unidos, el 45 a un 55 % es enviado a la refinería de PEMEX. Hemos de recordar que Estados Unidos importa alrededor de 7 millones de barriles diarios, donde México representa entre el 5 a un 6 % del total. PEMEX, en el dado caso que existan aranceles confirmados por un periodo de tiempo, deberá evaluar el impacto, y ofrecer descuentos al precio de la mezcla a las refinerías. PEMEX estará preparado para mermar su 24 % de los ingresos de la empresa, que provienen de las exportaciones del petróleo crudo.
Hoy que existe una pausa en los aranceles, no debe ser confiado México. Simplemente, fue un primer amagué de salida en el cuadro de ajedrez, adonde el primer ataque ha sido al alfil que es la empresa del estado PEMEX; y ha puesto en una encrucijada a la parte de manufactura del sector eléctrico y transporte. A lo cual podría incrementar los costos, y daría a pie a tener un onshoring más rápido de lo previsto por Estados Unidos.
Hay que esperar a la par, si el presidente TRUMP; pone como parte de su estrategia, el reconocer ciertos costos para bajar el pago de impuesto, por aquellas empresas que regresen a su país, o de otras nacionalidades, que decidan reducir los costos de logística, y poder incrementar, al número de empleos, con base al pago de hora promedio actual vigente en los Estados Unidos.
Los aranceles son una herramienta de negociaciones actuales, y las cuales, no son el ejercer una diferencia en precios al consumidor, son amagues para negociaciones políticas, económicas o firmas de acuerdos, y los cuales dependerán de la fortaleza, desventajas, y la forma como estas son contestadas, bajo un esquema real de lo que un país cuenta en el largo plazo.
Puedes negociar suspender un periodo de tiempo, pero buscarán el lado débil para continuar hostigando por un periodo de tiempo, ante la debilidad de no tener la realidad económica, basada en una autonomía del tener propia tecnología, haber aprendido de otros el cómo hacer una máquina, equipo, y mercancías, cuyo objetivo es poder obtener una marca propia para el futuro. Continuar permaneciendo en la commodity de ensamblar algo de alguien, dista de una realidad de una economía golondrina de nearshoring, debido a que las empresas hoy día, buscarán a quien ofrece reducir costos, primero de impuestos, después logística, y estar dentro de un mercado de alto consumo de bajo riesgo.
El ensamblar mucho, y exportar más del 80 % a un solo país, indica que eres independiente de esta nación, y que será muy difícil poder salirte de esta comodidad, debido a que estás acostumbrado a que solo te den un manual para ensamblar.
Es importante que las universidades, y en conjunto con los empresarios; puedan ahora sí, entrelazar para crear planeas de estudios, que puedan crear mentes que construyan marcas, y que el gobierno actual y futuro deje de apostar a la seguridad social, debido a que este dinero dado, solo sirve en el corto plazo, y lo que se requiere son económicas fuertes en el futuro.
El mundo ya cambió, y México no está preparado para una guerra comercial.
Por: Ramses Pech
