La producción de automóviles en plantas mexicanas cayó un 9,07% interanual en abril hasta 326.069 unidades, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en medio de la incertidumbre causada por los aranceles de Estados Unidos.
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se redujo en un 10,88% , hasta 256.953 unidades y las ventas en el mercado interno también cayeron un 4,58% hasta 108.298, según el informe del instituto autónomo.
La caída del cuarto mes del año contrasta con el aumento de marzo, cuando la fabricación de vehículos ligeros en México creció un 12,15 % interanual, sin embargo, en el primer trimestre la producción cayó un 6,04 %.
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual de 0,94 % en el primer cuatrimestre de 2024, aunque las ventas nacionales registran un crecimiento de 1,41 %.
«Durante el periodo enero a abril de 2025, se produjeron 1.299.554 unidades, lo que representó una variación de 0,9 %, respecto al mismo lapso de 2024. Los camiones ligeros representaron 76,6 % del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles», detalló el Inegi.
En total, las exportaciones de automóviles fabricados en México han disminuido 7,29 % en lo que va del año, un total de 1,032,819 unidades.
La caída de la exportación del sector automovilístico, el mayor del país, ocurre tras la llegada el 20 de enero de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, que amenazó con imponer aranceles del 25% a todos los autos importados.
El mandatario eximió, por ahora, a las autopartes hechas en México y Canadá que se venden por separado, mientras que los vehículos armados en estos dos países solo pagarán la tasa del 25 % sobre los componentes no hechos en Estados Unidos.
Asimismo, la semana pasada el Gobierno de México anunció que las autopartes que se producen en el país también estarán exentas de aranceles, ya que forman parte del T-MEC.
“Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, con 81,4 %” del total, un equivalente de 840,790, precisó el Inegi.
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi un 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y un 20,5% del PIB fabricante, más que ningún otro sector, según la AMIA.
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
La producción y exportación de autos en México subió más del 5 % en 2024, con lo que hila tres años al alza tras la pandemia de la covid-19 y la escasez de insumos.
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