El caos en Red Bull no tiene freno. A solo tres carreras del arranque de la temporada 2025, los directivos del equipo de Milton Keynes se ven forzados a tomar decisiones drásticas tras el estrepitoso arranque de Liam Lawson. Y aunque se esperaba que Yuki Tsunoda fuera su reemplazo inmediato, ahora un nuevo nombre ha entrado en escena: Franco Colapinto.
Según rumores surgidos en las últimas horas, Red Bull ya estaría planeando mover a Tsunoda al asiento de Lawson en el equipo principal y dejar vacante un lugar en Racing Bulls. Para ese puesto, el nombre que más fuerza ha tomado es el del argentino Colapinto, quien ya dejó una grata impresión en sus carreras como titular con Williams en 2024.
¿Un trueque relámpago en Japón?
El reemplazo de Lawson podría concretarse tan pronto como en el Gran Premio de Japón, a inicios de abril. Yuki Tsunoda, actual piloto de Racing Bulls, ha brillado en las primeras fechas de la temporada, mientras que Lawson ha quedado último en las dos clasificaciones más recientes, incluso por detrás de los Racing Bulls.
Tsunoda ha dicho estar “al 100% listo” para tomar el asiento de Red Bull, y el equipo parece ya estar convencido. Colapinto, por su parte, actualmente es piloto de reserva en Alpine, pero el interés de Red Bull podría abrirle una inesperada puerta para regresar como titular a la F1. No sería sencillo: habría que negociar con Alpine y, probablemente, con Williams, pero el talento y el respaldo comercial del argentino son factores clave.
El efecto dominó tras el fracaso con Lawson
Todo este movimiento se origina en una sola causa: el bajo rendimiento de Liam Lawson, quien fue elegido para reemplazar a Checo Pérez bajo el argumento de que “Red Bull necesita dos pilotos fuertes”. Pero su desempeño ha estado muy por debajo de lo esperado, alimentando aún más la teoría de que el verdadero problema es el coche RB21, no los pilotos.
Si se concreta, este inesperado giro dejaría fuera a Lawson, elevaría a Tsunoda al equipo principal y devolvería a Colapinto a la parrilla. Una apuesta arriesgada, pero quizás necesaria para detener el colapso que ya se siente dentro de Red Bull.
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AM
